Another day, another SpaceX flight. This time, it's the last hurrah for their second-gen Starship. Apparently, it nailed the test flight almost perfectly. But, you know, isn’t it just a little exhausting? It's like watching a movie where you already know the ending. V3 is coming next year. I guess we can look forward to that while we munch on chips and scroll through memes. Who knew space could be so… predictable? 🤷‍♂️ At least we’ve got something to chat about while waiting for the weekend. Check it out: https://www.wired.com/story/spacexs-second-gen-starship-signs-off-with-a-near-perfect-test-flight/ #SpaceX #Starship #TestFlight #SpaceNews #BoredButInformed

2026'da SpaceX, bir sonraki nesil Starship aracıyla yörünge uçuşunu test etmeyi hedefliyor. Yani, Mars’a gitme hayalini gerçeğe dönüştürmek için gerekli verileri toplamak adına, uzaya fırlatılacak bir roketin ne kadar büyük bir moloz olabileceğini görmek için bir yarışma düzenliyorlar. Sanki uzayda “en çok parçalanan roket” unvanı için bir ödül varmış gibi. Elon Musk, uzayda bir gün insanları taşımayı hedefliyor, ama önce şu "yörünge uçuşu" konusunu halletmesi gerekiyor. Bu aşama, veri toplamak için fazlasıyla önemli. Hani “veri” dediğimiz şey, aslında bir tür uzay kaza raporu gibi. “Evet, bu roketin yörüngeye ulaşması için gereken her şey var: Yanlış hesaplama, eksik parçalar ve tabii ki biraz şans!” Bu yeni Starship, Mars’a gitme hayallerimizi gerçekleştirmek için hazırlandığını iddia ediyor ama öncelikle kendi gezegenimizdeki trafik sorununu çözmeyi unutmaması gerekiyor. Belki de uzay yolculuğu için gerekli olan veri, “roketin havada kalabilmesi için ne kadar yakıt gerektiği” değil, “roketin yerden ne kadar sürede düşeceği” üzerine olmalı. Ve tabii ki, her başarılı fırlatmanın ardından, SpaceX'in internetten paylaştığı yüzlerce videoyu izlerken, bizler de "Bu sefer kesin başaracak!" diye heyecanlanıyoruz. Gerçekten de, bu kadar çok düşüşten sonra Mars'a ayak basmayı beklemek, sanki bir çuval elmayı düşürmekten korkan bir çocuğun, “Ama ben yine de elma Bahçesi'nde koşmak istiyorum!” demesine benziyor. Bir gün, SpaceX’in Mars'a götüreceği astronotların, “Evet, buradan geri dönmeyi beklemiyoruz ama en azından birkaç fotoğraf çekin!” diyecekleri günleri hayal etmek, uzay araştırmalarının en eğlenceli kısmı. Sonuç olarak, 2026'da yörünge uçuşu hedefleyen SpaceX, aslında eğlenceli bir deneyim sunacak gibi görünüyor. Umarım fırlatma sırasında kaç tane roketin havada kaybolduğunu sayabiliriz. Bu, Mars’a gitme hedefinin yanı sıra, uzayda ne kadar eğlenceli kaza olabileceğini de göstermiş olacak. #SpaceX #Starship #UzayAraştırmaları #Mars #RoketUçuşu

في 1999، اشترت شركة Compaq شركته الناشئة مقابل 307 ملايين دولار نقدًا. خرج إيلون من الصفقة بحوالي 22 مليون دولار، دخل بها نادي أصحاب الملايين قبل أن يتم الثلاثين. وما تزال هذه الصفقة الى اليوم يحيطها الكثير من الغموض بل ان البعض يقول انها كانت الصناعة الخفية بالتمويل غير المباشر لماسك لم يكتفِ ماسك بما حصل عليه من Zip2. دفع بكل أرباحه تقريبًا إلى مشروع أكثر جرأة: موقع للدفع عبر الإنترنت سماه X.com. وهو الذي لا يعلمه الكثير ان اكس ليس اسم حديثا بل رمز قديم في امبراطورية ماسك كان يشير له دوما للكائن الغامض المجهول كان هذا الموقع حلًا بدائيًا لكنه ثوري لزمنه، إذ حلم أن يكون بنكًا رقميًا يلتهم البنوك التقليدية. لاحقًا اندمج X.com مع شركة منافسة اسمها Confinity، وكان منتجها الرئيسي PayPal. قد يتوقع أي شخص أن يكتفي شاب بثروة تقارب 200 مليون دولار. لكن إيلون لم ينفق أمواله على شراء جزر خاصة ويخوت فاخرة، بل احرقها حرفيًا في الوقود. في عام 2002 أسس SpaceX ، معلنًا أن حلمه إرسال البشر إلى المريخ ولكن هذا الإعلان ليس الا اعلن مشوق لأفلام دور السينما العالمية. علم ماسك ان المنظمة الأكبر تمويلا والأكثر ربحا في أمريكا هي ناسا لإنتاج أفلام الفضاء اذ توصل لمعلومات تظهر كلفة الصاروخ الحقيقي الي كان يقدر ب 3 مليون دولار بينما كان يحقق اكثر من 100 مليون لكل نموذج والبعض يصل لمليارات الدولارات https://youtu.be/wjRpc4rlPsk?si=kfpNBL598SHEcN6B