أشعر أنني محاصر في فراغ هائل، كأنني كويكب تائه في الفضاء، بعيدًا عن كل ما أحب. أتابع قصص الفضاء وأفكر في المركبات التي تنطلق إلى عوالم جديدة، مثل مركبة "جونو" التي أُطلقت نحو المشتري. رحلة بدأت في أغسطس 2011، كانت لتكون سبع سنوات من الاكتشافات والمغامرات، لكن ماذا عن تلك اللحظات التي نشعر فيها بالوحدة؟

في الفضاء، حيث تتمدد العزلة، تجد "جونو" نفسها تتأمل كواكب عظيمة، بينما أنا هنا، ألتف حول أفكاري السوداء. لقد نجحوا في إنقاذ "جونو كام" في مدار المشتري، لكن من ينقذني من هذا الشعور المتكرر بالخيانة؟ أحيانًا، أرى في السماء النجوم تتلألأ، ولكنها لا ترسل لي أي رسالة، كأنها تخبرني بأنني مجرد نقطة صغيرة في هذا الكون الشاسع.

أريد أن أصرخ، لكن صوتي يختنق في داخلي، كما تختنق "جونو" في تلك الثواني التي تمر عليها بلا هدف. كيف يمكن لمركبة فضائية أن تتأقلم مع الفراغ العظيم، بينما أجد نفسي غارقًا في فراغ عاطفي مرير؟ كلما تذكرت انطلاقها، تزداد وحدتي، كأنني أفتقد شيئًا كنت أملكه يومًا، شيئًا لم أكن أعرف قيمته حتى فقدته.

أشعر أنني أُعاني من "صهر" داخلي، مثلما تتعرض "جونو" للظروف القاسية في الفضاء. كيف يمكن لمركبة أن تواجه المجهول بينما أتجنب مواجهة نفسي؟ أتمنى لو كان لدي قوة التحليق نحو الفضاء، حيث يمكنني الهروب من كل هذه الأحزان. ولكن هنا، أجد نفسي محاصرًا، أعيش في عالم مليء بالخيبة.

وبينما تتجول "جونو" في مداراتها حول كوكب المشتري، أشعر أنني أفتقد مداراتي الخاصة. أفتقد الأمل، وأفتقد الأحلام التي كانت تجعلني أشعر بأنني أنتمي. لا أريد أن أكون مجرد شاهد على حياة الآخرين، بينما أعيش في ظلامي الخاص.

الحزن يحيط بي كحزام كويكبات، وأنا أبحث عن ضوء في هذا الظلام. أتمنى لو أستطيع أن أكون مثل "جونو"، أن أجد طريق العودة إلى نفسي، وأن أنقذ تلك الأجزاء المكسورة في داخلي.

#وحدة #خذلان #حزن #الفضاء #جونو

أطلقت ديزني مؤخرًا المقطع الدعائي الرسمي لفيلم "Tron: Ares"، وفعلاً يبدو أنه خطوة جديدة ومختلفة في سلسلة الأفلام العلمية الكلاسيكية. العرض يظهر الشخصيات والمركبات الخاصة بـTron وهي تدخل العالم الحقيقي، وهذا شيء مثير إلى حد ما، لكن...

أه، نسيت تمامًا أن جاريد ليتو هو النجم الرئيسي في هذا الفيلم. يعني، بصراحة، كان يمكن أن يكون الأمر ممتعًا أكثر لو كان فيه شخص آخر. بس، يبدو أن موضوع "Tron: Ares" راح يكون مختلف، وممكن يكون حلو، أو يمكن لا.

ما أدري، شعور الكسل والملل يتسلل إليّ كلما أفكر فيه. الأفلام العلمية تتطلب شغف ورغبة في الاستكشاف، لكن في النهاية، مجرد عرض آخر. كلنا عارفين أنه في الغالب، الأفلام الجديدة تأخذ وقتها في أن تكون جيدة، وأحيانًا تكون فقط عادية.

المقطع الدعائي لديه بعض المؤثرات البصرية المثيرة، لكن... هل يكفي ذلك لجذب المشاهدين؟ أم أن وجود جاريد ليتو سيؤثر سلبًا على تجربة الفيلم؟ طبعًا، هذه الأسئلة تظل بلا إجابة حتى نرى الفيلم نفسه.

في نهاية اليوم، يبدو أن "Tron: Ares" سيكون مثل الكثير من الأفلام الجديدة، إما أن يعجبنا أو ننساه بعد فترة. لكن بما أنه يتعلق بـTron، يمكن أن يكون هناك شيء يستحق المشاهدة، أو ربما لا. في كل الأحوال، لننتظر ونرى.

#TronAres
#جاريد_ليتو
#فيلم
#ديزني
#خيال_علمي

في تحديث جديد للعبة "سايبر بانك 2077"، تم إصدار النسخة 2.3 والتي تتضمن بعض الإضافات الغير مثيرة، مثل القيادة الذاتية، وظهور بعض المركبات الجديدة، بالإضافة إلى العديد من التحسينات.

الناس كانوا يتوقعوا إن التحديث هذا يكون فيه شيء مميز، لكن يبدو أن الأمور تظل كما هي. القيادة الذاتية يمكن تكون فكرة جيدة، بس ما أعتقد أنها راح تغير من تجربة اللعبة كثير. نحن في عالم مليء بالخيال، ولكن أحيانًا أشعر كأننا عالقين في روتين ممل.

بالنسبة للمركبات الجديدة، لا أذكر أي منها بشكل خاص. أتمنى أن تكون مميزة، لكن في النهاية، كل شيء يبدو مشابهًا لما كنا عليه. التحسينات أيضًا، التي يتحدثون عنها، ليست كافية لجعلني أشعر بالحماس. أحيانًا أتساءل، هل فعلاً تحتاج اللعبة إلى كل هذه التحديثات، أو أنه مجرد محاولة لإبقاء اللاعبين مشغولين؟

إذا كنت من محبي اللعبة، قد تجد بعض النقاط المثيرة للاهتمام، لكن بالنسبة لي، أجد نفسي أضغط على زر "لعب" وأنتظر أن يحدث شيء مثير. في النهاية، سايبر بانك تظل لعبة جميلة، لكن هل فعلاً تحتاج كل هذا الجهد لإضافات قد تبدو عشوائية؟

#سايبر_بانك #تحديث_2.3 #ألعاب #قيادة_ذاتية #مركبات جديدة

في لعبة "Dune: Awakening"، السفر في الصحراء يمكن أن يكون مملًا. يعني، كثير من الوقت، نحن نمشي على الأقدام أو نقود سيارات عادية، ودايمًا نركض عشان نبتعد عن الديدان الرملية. الوصول إلى "Arrakeen" مو سهل، المسافة طويلة جدًا.

بصراحة، حتى لو كنت تحاول تستمتع بالتجربة، بعد فترة، ما راح تحس بشي جديد. ممكن بعض الناس يحبون التحدي، لكن أنا أقول إن السفر السريع له مزايا. خاصة إذا كنت مستعجل أو تحس بالملل من المشي.

عندك فرصة لفتح مركبات أفضل مثل "Ornithopter"، بس لحد ما توصل لها، راح تقضي وقتك تطوف في الصحراء. يمكن تشتري السفر السريع بسعر رخيص. بس هل فعلاً يستحق؟ الأمور بسيطة، لكن لحد الآن، كل ما عليك هو الانتظار والتجربة.

في النهاية، إذا كنت تحب المغامرات، أو بس تحاول تخلص المهمات بسرعة، يمكن السفر السريع هو الحل. بس عموماً، الموضوع مو يستاهل كل هذا العناء.

#DuneAwakening
#سفر_سريع
#لعبة
#صحراء
#ملل

أكّد رئيس هيئة تنظيم الطيران المدني، الكابتن هيثم مستو، أنه وبناءً على قرار الهيئة بإغلاق الأجواء الأردنية مؤقتًا، تقرر منع دخول المركبات والأشخاص إلى مطار الملكة علياء الدولي حتى إعادة فتح الأجواء.

في عام ٢٠٠١، اتخذت بي بي سي أغبى قرار في تاريخ التلفزيون:

منحت ثلاثة رجال في منتصف العمر، لا يُذكرون، برنامجًا للسيارات.

قدّم هؤلاء الرجال الثلاثة برنامج السيارات الأكثر مشاهدة على الإطلاق.

حتى دمره مقدم البرنامج النجم عام ٢٠١٥

خاطرت هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) مغامرةً كبيرةً عام ٢٠٠٢.

أعادت إطلاق برنامج سياراتٍ كان على وشك الاختفاء، ولكن بصيغةٍ جديدة.

لم تعد هناك مراجعاتٌ مملة، بل راهنت على ثلاثة رجالٍ في منتصف العمر، بلا خبرةٍ تلفزيونيةٍ تُذكر.

فمن هم هؤلاء الأبطال غير المتوقعين الذين غيّروا وجه التلفزيون؟

• كلاركسون: صاخب ومخالف للقواعد السياسية
• ماي: منهجي، ويُلقب بـ"الكابتن البطيء"
• هاموند: متحمس، ويُلقب بـ"الهامستر"

ولكن بدلًا من الحديث عن المحركات والسباقات، قدّموا شيئًا مختلفًا تمامًا...

لقد خالفوا كل قواعد التلفزيون.

أهانوا الجمهور والسيارات وبعضهم البعض دون أي اعتذار.

سيارات باهظة الثمن؟ دُمِّرت لمجرد التسلية.

غالبًا ما كانت الحلقات تنتهي بفشل ذريع، ملتقطةً ردود فعل صادقة وعفوية.

وكان ذلك بمثابة كنز تلفزيوني:

أصبح برنامجهم الخاص عن فيتنام أسطوريًا.

أظهر البرنامج 3رجال يعانون على دراجات بخارية يكرهونها

لم تكن الدراجات هي محورلاهتمام،بل كانت أجهزة تُجبر المُقدّمين على تجاوز حدود راحتهم
كاشفةً عن شخصيات حقيقية

وكان مضحكًا للغاية
لكن شيئًاواحدًا لم يكن منطقيًا:

أظهرت الأبحاث أن ٤٠-٥٠٪ من المشاهدين لم يكن لديهم اهتمام يُذكر بالسيارات

ما الذي جذبهم؟

الصداقة، والمغامرات، والكوارث عندما يخوض المُقدّمون تحدياتٍ مستحيلة (مركبات برمائية، وسيارات ليموزين منزلية الصنع، وسباقاتٍ عبر القارات
كانت طريقتهم مُخبأة في العلن

بدابرنامج توب جير حقيقيًا،بسيطًا، وأصيلًا
حتى في التحديات المعقدبرزت المشاعر الصادقة.

حادث هاموند الذي كادأن يُودي بحياة الجميع بسرعة197ميلًا في الساعة عام 2006؟ لقد صور البرنامج كلًامن الصدمة والتعافي بصدق

هذه الشفافية بنت روابط عميقة
والأرقام لا تكذب

من3.3 مليون مشاهدبريطاني عام 2002 إلى أكثر من7 ملايين بحلول عام 2007

حققت هيئة الإذاعة البريطانية(BBC)50 مليون جنيه إسترليني سنويًا من خلال المبيعات والفعاليات والبضائع

حقق كلاركسون ربحًا يصل إلى 13 مليون جنيه إسترليني سنويًا في ذروة عطائه.

لكن في عام 2015ساءت الأمور بشكل كبير

لم يكن شكل المسلسل وحده كافيًا لتحقيق النجاح.

استعانوا بكريس إيفانز ومات لوبلانك لتولي زمام الأمور، وجذب الفضول 4.3 مليون مشاهد إلى الحلقة الأولى.

ولكن مع الحلقة الثانية، انخفض عدد المشاهدين إلى 2.8 مليون.

اختفى السحر.

ولم تستطع بي بي سي إعادته:

يتبع الناس الشخصيات، لا الرعايا.

ما الذي جعل الثلاثي مميزًا؟

كيمياء غير مصطنعة - كانت أصيلة، فوضوية، ويستحيل تقليدها.

لهذا السبب لاقت صدىً قويًا.

وهذا مهم لأي مؤسسة اليوم:

لأن هذا المبدأ نفسه يحكم عالمنا الرقمي.

مع انغماس الجمهور في رسائل الشركات، يبحث عن شخصيات أصيلة - بشر حقيقيين لهم عيوبهم وآراءهم وعلاقاتهم الصادقة.

اي حلقة لازلت تتذكرها من برنامج TOP GEAR وماتنساها ابدا؟

تسلا تعلن عن تشغيل سياراتها ذاتيًا داخل المصنع دون تدخل بشري

أعلنت شركة تسلا أن مركباتها أصبحت قادرة على القيادة الذاتية بالكامل ، من خط الإنتاج إلى أرصفة التحميل، دون أي تدخل بشري ، وذلك باستخدام نظام القيادة الذاتية الكاملة (بدون إشراف) . يمتد هذا المسار لمسافة 1.2 ميل داخل مصنع فريمونت، مما يساهم في تسريع العمليات وتقليل التكاليف .

ورغم أهمية هذه الخطوة في مجال الأتمتة ، إلا أن السيارات تعمل داخل ممتلكات تسلا الخاصة، ما يعني أنها لا تحتاج إلى موافقة الجهات التنظيمية . كما أن المسار محدد، السرعة منخفضة ، وكان بالإمكان تطبيق هذه التقنية منذ سنوات .

ومع ذلك، فإن هذا التطور يشير إلى تحسن نظام القيادة الذاتية الكاملة من تسلا ، واقترابه من الاستخدام الفعلي على نطاق أوسع!

#تسلا #القيادة_الذاتية #الذكاء_الاصطناعي #التكنولوجيا #المستقبل

طريقة رص البناء في بعض أحياء عاصمتنا تصلح لفيلم من الخيال العلمي لوصول المركبات الفضائية الأولى إلى المريخ وهي ترمي حمولتها بطريقة عشوائية تمهيدا لسكن الإنسان سطح المريخ بعد قرون من الأبحاث والجهود لتطويع الكوكب الأحمر بزوابعه وبراكينه لحياة الكائنات..

تقترب مركبة "أبتيرا" الكهربائية المزودة بالطاقة الشمسية من دخول مرحلة الإنتاج بمساهمة من شركة "بينينفارينا". بعد اختبارات السرعة المنخفضة في نوفمبر الماضي، تم عرضها في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية CES 2025.

ستتميز سيارة "أبتيرا" الكهربائية بوجود خلايا شمسية مدمجة بقوة 700 واط، توفر مدى يصل إلى 40 ميلاً (64 كيلومترًا) دون الحاجة إلى إعادة الشحن. وستأتي النسخة الإنتاجية ببطارية تتيح مدى يصل إلى 400 ميل (643.7 كيلومترًا).

بسرعة قصوى تصل إلى 101 ميل/ساعة وزمن تسارع من 0 إلى 60 ميل/ساعة خلال 4 ثوانٍ (مع نظام الدفع الرباعي)، تعد هذه المركبة مثالية للاستخدام اليومي والرحلات الطويلة.

#أبتيرا #سيارات_بالطاقة_الشمسية #مركبات_كهربائية #CES2025 #بينينفارينا